西武線 廃線、廃駅めぐり~飯能駅機回し線跡

今回は飯能駅の奥にある機回し線跡を探訪します。

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車止めの奥に存在します。
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踏み切り跡は綺麗に撤去されています。
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線路は取り残されています。
奥にある車止め後から飯能方面を望む
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へこみは遮断機跡?
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線路は溶断で切られています。
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いつごろから使わなくなったのか判りません。
林業の衰退によって飯能駅では木材の輸送がなくなり
1996年(平成8年)には西武の貨物輸送終了し
機回し線を必要がなくなった。
無くなる以前に電気機関車はプッシュプル編成(貨車を挟み込む方式)で輸送を始めていたような気がします。

はっきりした資料を手に入れていませんが
開通当時、武蔵野鉄道が飯能から奥に延伸するための線路を
利用して機回し線として利用していたのではないかと考えます。
(吾野で石灰石が取れることで今の線路が敷かれている)

*資料が見つかりましたら加筆、再編集します。






飯能市のHPには昭和43年消防署から見た飯能駅の写真が掲載してある
http://www.city.hanno.saitama.jp/kyodo/nishikawaringyou.html

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飯能駅を航空写真で見る

1915年(大正4年) 開業

1947年(昭和22年)
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1956年(昭和31年)
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1961年(昭和36年)
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1969年 飯能駅新駅舎完成

1974年 (昭和49年)
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1984年(昭和59年)
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1989年(平成元年)
橋上駅舎化、南口を開設。同時に従来の駅出入口は北口

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1992年(平成4年) ステーションビルオープン、南北自由通路完成使用開始

2007年
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